ডিজেল জেনারেটর সেট শব্দ হ'ল গ্যাস জেনারেটর সেটগুলির জন্য শব্দের প্রাথমিক উত্স। গ্যাস ইঞ্জিনের শব্দকে বায়ুসংস্থান শব্দ, দহন শব্দ, যান্ত্রিক শব্দ, নিষ্কাশন শব্দ এবং দোলনের শব্দে বিভক্ত করা যেতে পারে। এয়ারোডাইনামিক শব্দে প্রাথমিকভাবে গ্রহণ, নিষ্কাশন এবং ফ্যান ঘূর্ণনের কারণে বায়ু দোলন শব্দের অন্তর্ভুক্ত থাকে যা সরাসরি বাতাসে সংক্রমণ হয়।
সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে দহন দ্বারা সৃষ্ট চাপ দোলন সিলিন্ডার মাথার মধ্য দিয়ে যায় এবং শরীর থেকে বাইরের দিকে শব্দ শব্দটিকে দহন শব্দ বলে; সিলিন্ডার লাইনারে পিস্টনের প্রভাব, পাশাপাশি ভালভ ট্রেন এবং জেট সিস্টেমের মতো চলমান অংশগুলি দ্বারা উত্পন্ন প্রভাব দোলন শব্দটি সম্মিলিতভাবে যান্ত্রিক শব্দ হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ইউনিট অপারেশনের সময়, এক্সস্টাস্ট গ্যাস উচ্চ গতিতে এক্সস্টাস্ট ভালভের বাইরে চলে যায়, এক্সস্টাস্ট বহুগুণ বরাবর মাফলার প্রবেশ করে এবং তারপরে টেলপাইপের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে স্রাব করা হয়। নিষ্কাশন শব্দ হ'ল ইঞ্জিনের উচ্চ শব্দ, প্রায়শই প্রায় 15 ডিবি (ক) মূল ইঞ্জিনের শব্দের চেয়ে বেশি, তারপরে দহন শব্দ, যান্ত্রিক শব্দ, ফ্যান শব্দ এবং ভোজনের শব্দ হয়।
ডিজেল জেনারেটরের তেল প্যানে জল প্রবেশের প্রধান কারণগুলি হ'ল: সিলিন্ডার মাথা এবং ইঞ্জিন বডি মধ্যে বিকৃতি বা ফাটল; ভেজা সিলিন্ডার লাইনার ছিদ্র; সিলিন্ডার লাইনারের জল ব্লকিং রিং ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে; ইঞ্জিন তেল রেডিয়েটার ক্ষতিগ্রস্থ হয়; ক্ষতিগ্রস্থ সিলিন্ডার গ্যাসকেট; জল পাম্পের সিলিং রিংয়ের ক্ষতি ইত্যাদি
1) সিলিন্ডার বডি বা হেডে ফাটল বা বিকৃতি: মূলত অনুচিত ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের কারণে যেমন দীর্ঘায়িত উচ্চ লোড অপারেশন, অতিরিক্ত তাপীয় লোড এবং স্ট্রেস; হঠাৎ একটি উচ্চ - তাপমাত্রা এবং জলের ঘাটতি অবস্থায় ডিজেল ইঞ্জিনে প্রচুর পরিমাণে ঠান্ডা জল যুক্ত করা; বা বিচ্ছিন্নতা, সমাবেশ এবং পরিবহণের সময় কৃত্রিমভাবে ক্ষতিগ্রস্থ; দুর্ঘটনার কারণে ক্ষতি এবং ফাটল।
2) ভেজা সিলিন্ডার লাইনার ছিদ্র: মূলত তাপ অপচয়করণের জন্য সিলিন্ডার লাইনার এবং ডিজেল ইঞ্জিনের শীতল জলের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগের কারণে। শীতল জল সঞ্চালন প্রক্রিয়া চলাকালীন, সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠটি ধুয়ে ফেলা হয়, ফলে সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠে পিটিং এবং গহ্বর হয়। সময়ের সাথে সাথে এটি সিলিন্ডার লাইনারের বাইরের পৃষ্ঠে পিটিং এবং গহ্বরের কারণ হবে। সময়ের সাথে সাথে, ঘন পিটগুলি সিলিন্ডার লাইনারের উজানের পৃষ্ঠে উপস্থিত হবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে সিলিন্ডার লাইনারটি ছিদ্রযুক্ত হতে পারে, যার ফলে শীতল জল ডিজেল ইঞ্জিন তেল প্যানে প্রবেশ করতে পারে।
3) সিলিন্ডার লাইনারটির জল ব্লকিং রিংয়ের ক্ষতির মূল কারণ হ'ল সিলিন্ডার লাইনারের কেন্দ্ররেখা সিলিন্ডার লাইনার ইনস্টল করার সময় সিলিন্ডার সমর্থন গর্তের শেষ পৃষ্ঠের লম্ব নয়, এবং সিলিন্ডার লাইনার টিপানোর সময় জল ব্লকিং রিংটি অতিরিক্ত শক্তি দ্বারা কামড়ানো হয়; বা জলের ঘাটতির অবস্থার অধীনে ইঞ্জিনটি চলমান কারণে, সিলিন্ডার লাইনার তাপমাত্রা খুব বেশি, যা জলের ব্লকিং রিংকে ক্ষতিগ্রস্থ করে এবং শীতল জল তেল প্যানে ফাঁস হয়ে যায়।
