1। ইউনিট শুরু করা ব্যাটারি ত্রুটি
ব্যাটারিটি দীর্ঘকাল ধরে বজায় রাখা হয়নি, এবং ইলেক্ট্রোলাইট জল সময়মতো পুনরায় পরিশোধ ছাড়াই বাষ্পীভূত হয়। একটি প্রারম্ভিক ব্যাটারি চার্জারের কোনও কনফিগারেশন নেই এবং প্রাকৃতিক স্রাবের দীর্ঘ সময়ের পরে ব্যাটারির শক্তি হ্রাস পায়। বিকল্পভাবে, ব্যবহৃত চার্জারটি ম্যানুয়ালি রিচার্জ করা এবং নিয়মিতভাবে চার্জ করা উচিত। অবহেলার কারণে, ব্যাটারির শক্তি প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, উচ্চ - মানের চার্জারগুলি কনফিগার করার পাশাপাশি প্রয়োজনীয় পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজনীয়।
2। জল ডিজেল ইঞ্জিনে প্রবেশ করে
জেনারেটর সেটটি রক্ষণাবেক্ষণের সময়, এটি পাওয়া গেছে যে তাপমাত্রা পরিবর্তনের কারণে বায়ু সংশ্লেষে জলীয় বাষ্প, জল ফোঁটা তৈরি করে যা জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ডিজেলের মধ্যে প্রবাহিত হয়, ফলে ডিজেলটিতে অতিরিক্ত জলের পরিমাণ হয়। এই ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ - চাপ তেল পাম্পে প্রবেশ করে এবং নির্ভুলতা কাপলিং উপাদান - নিমজ্জনকারীকে সংশোধন করে, যা ইউনিটকে মারাত্মকভাবে ক্ষতি করতে পারে। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ কার্যকরভাবে এটি প্রতিরোধ করতে পারে।
3। তেল ধরে রাখার সময়কাল (দুই বছর)
ইঞ্জিন তেল যান্ত্রিক তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং এটির একটি নির্দিষ্ট ধারণের সময়কালও রয়েছে। যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা হয় তবে তেলের শারীরিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হবে, যার ফলে ইউনিটের তৈলাক্তকরণ শর্তটি অপারেশন চলাকালীন অবনতি ঘটায় এবং সহজেই ইউনিটের অংশগুলিতে ক্ষতি করে। অতএব, তৈলাক্তকরণ তেল নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা উচিত।
4। তিনটি ফিল্টারগুলির প্রতিস্থাপন চক্র (ডিজেল ফিল্টার, মেশিন ফিল্টার, এয়ার ফিল্টার, জল ফিল্টার)
ফিল্টারটি ইঞ্জিনের দেহে প্রবেশ করতে অমেধ্যগুলি রোধ করতে ডিজেল, ইঞ্জিন তেল বা জল ফিল্টার করার ক্ষেত্রে ভূমিকা রাখে। তেল এবং অমেধ্যগুলি ডিজেলেও অনিবার্য, তাই ফিল্টারটি ইউনিটের পরিচালনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যাইহোক, একই সময়ে, এই তেল এবং অমেধ্যগুলি ফিল্টার স্ক্রিন প্রাচীরের উপর জমা হয়, যা ফিল্টারটির ফিল্টারিং ক্ষমতা হ্রাস করে। যদি তারা খুব বেশি জমা হয় তবে তেল সার্কিটটি মসৃণ হবে না এবং তেল সরবরাহ করতে অক্ষমতার কারণে লোডের সাথে দৌড়ানোর সময় তেল ইঞ্জিনটি হতবাক হবে (যেমন মানুষের মধ্যে অক্সিজেনের অভাব)। অতএব, জেনারেটর সেটটির স্বাভাবিক ব্যবহারের সময়, আমরা সুপারিশ করি: প্রথমত, সাধারণত ব্যবহৃত ইউনিটগুলির জন্য প্রতি 500 ঘন্টা প্রতি তিনটি ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা; দ্বিতীয়ত, ব্যাকআপ ইউনিট প্রতি দুই বছরে তিনটি ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা উচিত;
5 .. কুলিং সিস্টেম
যদি জল পাম্প, জলের ট্যাঙ্ক এবং জলের পাইপলাইন দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিষ্কার না করা হয় তবে জলের সঞ্চালনটি মসৃণ হয় না, শীতল প্রভাব হ্রাস করা হয়, জলের পাইপের জয়েন্টগুলি ভাল কিনা, জলের ট্যাঙ্ক এবং জলপথটি ফাঁস হচ্ছে কিনা ইত্যাদি যদি কুলিং সিস্টেমে কোনও ত্রুটি থাকে তবে এর ফলাফলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: প্রথমত, ইউনিট এবং বন্ধের মধ্যে রয়েছে, যা ইউনিট এবং বন্ধ করে দেওয়া হয় উচ্চতর জলীয় প্রভাব; দ্বিতীয়ত, যদি জলের ট্যাঙ্কটি ফাঁস হয়ে যায় এবং ট্যাঙ্কের জলের স্তরটি ফেলে দেয় তবে ইউনিটটিও স্বাভাবিকভাবে পরিচালনা করতে অক্ষম হবে (শীতকালে জেনারেটর ব্যবহার করার সময় জলের পাইপগুলি হিমায়িত থেকে রোধ করতে, আমরা কুলিং সিস্টেমে একটি ওয়াটার হিটার ইনস্টল করার পরামর্শ দিই)।
6 .. তৈলাক্তকরণ সিস্টেম, সিলস
জেনারেটর সেট রক্ষণাবেক্ষণের সময়, এটি পাওয়া গিয়েছিল যে তৈলাক্ত তেল বা তেল এস্টারের রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি, পাশাপাশি যান্ত্রিক পরিধানের পরে উত্পন্ন আয়রন ফাইলিংগুলি কেবল তার তৈলাক্তকরণের প্রভাবকে হ্রাস করে না, তবে অংশগুলির ক্ষতিও ত্বরান্বিত করে। একই সময়ে, রাবার সিলিং রিংয়ে লুব্রিকেটিং তেলের ক্ষয়কারী প্রভাবের কারণে এবং যে কোনও সময় তেল সিলের বার্ধক্যজনিত হওয়ার কারণে এর সিলিং প্রভাব হ্রাস পেয়েছে।
7 .. জ্বালানী এবং ভালভ সিস্টেম
ইঞ্জিন পাওয়ারের আউটপুট মূলত সিলিন্ডারে জ্বালানীর জ্বলনের কারণে, যা জ্বালানী ইনজেক্টরের মাধ্যমে স্প্রে করা হয়। এর ফলে জ্বলনের পরে কার্বন ডিপোজিটগুলি জ্বালানী ইনজেক্টরে জমা হয়। আমানত বাড়ার সাথে সাথে জ্বালানী ইনজেক্টরের জ্বালানী ইনজেকশন পরিমাণ কিছুটা প্রভাবিত হবে, যার ফলে জ্বালানী ইনজেক্টরের ভুল ইগনিশন সময় হবে। ইঞ্জিনের প্রতিটি সিলিন্ডারের জ্বালানী ইনজেকশন পরিমাণও অসম এবং কার্যকারী অবস্থা অস্থির। অতএব, জ্বালানী সিস্টেমের নিয়মিত পরিষ্কার করা, মসৃণ জ্বালানী সরবরাহ নিশ্চিত করতে ফিল্টার উপাদানগুলির প্রতিস্থাপন এবং অভিন্ন ইগনিশন নিশ্চিত করতে ভালভ সিস্টেমের সমন্বয়।
